BYD Sealion 08 EV AWD 796 Hp

Danas raščlanjamo njegove prednosti i nedostatke iz stvarnog svijeta -, svakako pročitajte sve manje nedostatke.

Počnimo s njegovim ključnim prednostima:

1. Unutrašnji prostor iznad klase. Sa dugim međuosovinskim rastojanjem od 3010 mm, to je pravi SUV srednje veličine. Sedišta u trećem redu su dobro proporcionalna, bez skučenih sedišta "simbol trećeg reda". Savršeno za putovanja cijele porodice.
2. Pouzdan domet vožnje. Opremljen BYD-ovim hibridnim sistemom DM‑i pete generacije. Pruža ukupan domet od 1400 km s punim rezervoarom i punom baterijom, uz impresivno nisku potrošnju goriva u načinu rada sa pražnjenjem. Takođe podržava pražnjenje od vozila do tereta, idealno za putovanja na posao, putovanja na velike udaljenosti i kampovanje.
3. Vrhunske performanse šasije. Standardno dolazi s Cloud‑C kontinuirano varijabilnim ovjesom za prigušivanje u cijeloj liniji. Nudi glatku apsorpciju udara i stabilno skretanje u krivinama, pružajući daleko bolji kvalitet vožnje pri velikim brzinama od konkurentskih porodičnih SUV-ova u istom cjenovnom razredu.
4. Velika vrijednost za novac. Počevši od 210.000 RMB, već uključuje LiDAR i vrhunsku inteligentnu vožnju kao standard. U poređenju sa Li Auto L8 koji počinje znatno iznad 300 k RMB, ima mnogo nižu ulaznu cenu i izdašne fabrički ugrađene specifikacije.

Sada, prelazimo preko pozitivnih strana, hajde da pričamo o skrivenim nedostacima koji su uobičajeni za mnoge BYD modele.

Standardni filter za vazduh u kabini ima tendenciju da skuplja prašinu, razvija buđ i stvara neprijatne mirise tokom vremena. Njegove performanse filtriranja značajno opadaju s upotrebom, što uništava iskustvo vožnje, posebno na dugim porodičnim putovanjima.

Sa ukupnom dužinom od preko 5,1 metar, teško je parkirati u kompaktnim stambenim mehaničkim parking prostorima, a nedostaje mu agilnost kao vozilo za svakodnevnu vožnju.

Udobnost u trećem redu je prosječna. I jastuk sedišta i naslon sedišta su čvrsti. U redu je samo za hitnu upotrebu na kratkim udaljenostima; putnici će se umoriti na dugim vožnjama.

Performanse punjenja su osrednje. DM-i varijanta ne sadrži platformu za ultra brzo punjenje visokog napona od 800 V, tako da su brzine DC brzog punjenja nezanimljive. Domet baterije i električne energije takođe trpi primetno smanjenje u hladnim zimskim uslovima