Zeekr 007GT 2025 Long Range-Intelligent Driving Edition 100kWh pogon na četiri točka

Bočne linije polarnog kryptona 007 GT su glatke, dizajn kratkog prednjeg ovjesa i dugog stražnjeg ovjesa, te klizeći stražnji oblik koji počinje od B- stuba, daju vozilu jedinstvenu vitku ljepotu. Dizajn podijeljenog D- stuba čini zadnji dio automobila usklađenijim i prirodnijim. U poređenju sa tradicionalnim njemačkim lovačkim kolima, više je porodično{5}}orijentisan. U detaljima, skrivene ručke na vratima, točkovi sa malim otporom vetra i dizajn dvostrukog repa poboljšavaju sportske performanse vozila i ukupnu efikasnost. Nizak koeficijent otpora vjetra od 0,23Cd pokazuje njegove odlične performanse u aerodinamici. Grupa zadnjih svjetala kroz{10}}tip, osvijetljeni ZEEKR logo na engleskom i spojler na bokovima dodatno jačaju njegov GT identitet.

Polarni kripton 007 GT nastavlja minimalistički stil polarnog kriptona 007 polu-polukružnog punog LCD instrumenta i 15,05-inča 2,5K plutajućeg centralnog kontrolnog ekrana. U isto vrijeme, AR-HUD-head-up displej sistem, Qualcomm Xiaolong 8295 čip i ZEEKR OS 6 i druga inteligentna tehnologija, dodatno će poboljšati iskustvo vožnje. Automobil je standardno opremljen krovnim lidarom, koji podržava funkciju NZP navigacije u gradovima bez visoko preciznih mapa, postavljajući nova mjerila za konkurente po istoj cijeni.

Polarni kripton 007 GT osigurava prostranu unutrašnjost sa dužinom od 4864 mm i međuosovinskim rastojanjem od 2925 mm. Konkretno, nakon što se dizajn kliznog naslona promijeni u ravan krov, on ne samo da proširuje volumen prtljažnika, već i poboljšava prostor za glavu drugog reda. U poređenju sa malo skučenim zadnjim prostorom Weilai ET5T, "mogućnost instaliranja i rada" polarnog kriptona 007 GT je više u skladu sa potrebama kućnih korisnika.

Pole krypton 007 GT nudi više verzija pogona sa jednim-stranjim motorom i dvostrukim-motornim pogonom na četiri-kotača. Iako su parametri snage u skladu sa polarnim kriptonom 007, njegova sposobnost linearnog ubrzanja je već uporediva sa onom kod BMW-a i4 M50 i drugih električnih vozila sa performansama. Novi automobil je također opremljen globalnom visokonaponskom arhitekturom od 800V-i BRICS baterijom za prekomjerno punjenje od 4,5C, koja podržava maksimalnu snagu punjenja od 500kW i može povećati izdržljivost za 500km nakon punjenja od 15 minuta. Verzija trojne litijumske baterije iz Ningde ere od 100kWh može postići čistu električnu izdržljivost od 825km CLTC, tako da ovaj GT lovački automobil također može biti kompetentan za-putovanja na duge udaljenosti.