Chery Icar, v 3 2025 401 Dva - pogon kotača napredovao

Sa strane tijela, ovaj automobil također nasljeđuje suštinu klasičnog putničkih vozila - kratkih i piti. Za putni vozila od -, kraće tijelo znači da se pristupni ugao, kut odlaska i ugao prolaska lako vrše veća, donoseći bolju mogućnost. Dužina, širina i visina ICAR V23 su 4220/1915 / 1845mm, međuosovinsko rastojanje 2735mm, prilazni ugao 43, ugao odlaska 41, te minimalni klirens od 210 mm (četiri {{13}) verzija pogona točkaša). Sudeći iz parametara, mogućnost je zaista dobra. To ne bi trebalo biti problema da se trči i sa puta ili na sebi ili na sebi - vozi 1 na jednostavnom ne {- asfaltiranom putu. Međutim, pozicioniranje ovog automobila je i dalje svjetlo od - cestovnog vozila, a ne preporučuje se.

Novi automobil nema standardnu ​​ploču s instrumentima, ali može se instalirati male kružne instrumentne ploče, što može prikazati neke jednostavne informacije kao što su brzina vozila, brzine i snage. Kutija za ruke je rezervirana za navoj, sa izgrađenim - u 60W brzom punjenju, a 4 boce vode mogu se postaviti u donjem dijelu narukvice za ruku.

Kao što je 1 retro {- stil čisti električni SUV, ICAR V23 teško je pronaći 1 konkurentne modele koji su u potpunosti u skladu sa svojim pozicioniranjem na domaćem tržištu. Ako vam ne treba retro, ali pogledajte Električni grad SUV sa istim cijenama, glavni konkurentski modeli ovog automobila su Byd Yuan Plus i Geely Galaxy E5. Ove dvije imaju malu prednost u pogledu dužine i međuosovinskim rastojanjem, ali Icar V23 je malo bolji u pogledu visine i širine. Prednosti ICAR V23 uglavnom se odražavaju na obliku vožnje. High - krajnji modeli opremljeni su dvostrukim - sistemom kotača, a koji je prilagodniji ne - asfaltiranim putevima i ledenim i snježnim putevima. Druga dva su prednji - pogon kotača, fokusirajući se na urbanu vožnju.