Opis proizvoda
U Q1 2026, Uzbekistan je potrošio približno 279 miliona US$ na putničke automobile uvezene iz Kine, što predstavlja porast od samo 1% u odnosu na prethodnu godinu, a ukupni obim prodaje je uglavnom ostao nepromijenjen. Međutim, došlo je do dramatične promjene u preferencijama modela vozila. Jednostavno rečeno, priključna hibridna električna vozila (PHEV) osvajaju tržište, dok električna vozila na baterije (BEV) naglo padaju.
Kineski BEV su nekada činili polovinu uvoza automobila u Uzbekistanu prošle godine, ali čine samo 20% ove godine. Obim prodaje je pao sa 8.000 jedinica na 3.000 jedinica, što je pad od 270%. Nasuprot tome, PHEV-ovi su stekli ogromnu popularnost: vrijednost uvoza je skočila sa 95 miliona US$ na 176 miliona US$, što je porast od 85,3%, a njihov tržišni udio je skočio na 63,1%. Konvencionalni benzinski automobili su doživjeli malu promjenu, držeći tržišni udio od 16,3% uz stopu rasta od samo 2%.
Prema vrsti vozila, uvoz kineskih hibridnih električnih vozila (PHEV) u Uzbekistan je naglo porastao, dominiraju karavani/hečbek modeli opšte namjene, koji čine 90% ukupnog uvoza PHEV. Dok se uvoz SUV vozila PHEV udvostručio na 2,86 miliona dolara, njihov ukupni uticaj ostaje ograničen. Što se tiče zapremine motora, jedinice od 1,0–1,5 litara pokreću 70% rasta, a PHEV od 1,5–2,0 litara su se pojavili od nule sa eksplozivnim stopama rasta.
Ukupni obim uvoza vozila na benzin ostaje stabilan, ali se njegova struktura mijenja: modeli karoserije čine 80% uvoza benzinskih automobila uz povećanje vrijednosti od 10%; limuzine su pale za 69%, a modeli male zapremine su skoro nestali. Vrijednost uvoza SUV vozila na benzin se skoro udvostručila, podižući njihov tržišni udio na 13%.
