Opis proizvoda
Od januara do septembra ove godine, 37.000 polovnih putničkih vozila-kineske proizvodnje izvezeno je u Rusiju preko luke Suifenhe, koja se graniči sa Rusijom. Obim je skočio za impresivnih 290% iz godine u godinu-u odnosu na{6}}.
Suifenhe je izuzetno blizu Rusije, samo nekoliko minuta vožnje. Ove godine, lokalna kompanija Hengchi je izvezla preko 7.000 polovnih kineskih{3}}vozila u Rusiju, sa obimom trgovine od preko 800 miliona juana. Prodaja je više nego utrostručena u odnosu na prošlu godinu. Ruski kupci su veliki obožavatelji ovih vozila – zahvaljujući praktičnoj usluzi isporuke, kao i pouzdanom kvalitetu i čvrstoći automobila.
Gao Bin, generalni direktor Hengchija, izjavio je: "Prije izvoza polovnih vozila ruskim kupcima, mi vršimo detaljne inspekcije svakog automobila u zemlji kako bismo bili sigurni da mogu kupiti bezbrižno. Kad god se kupci susretnu sa bilo kakvim problemima dok koriste vozila u inostranstvu, uvijek ćemo poduzeti sve mjere da im pomognemo u rješavanju problema.
Ove godine smo se takođe udružili sa Cha Boshi, profesionalnom kompanijom za pregled vozila, kako bismo izvršili više od 200 detaljnih pregleda svakog automobila. Čak smo ponudili i garanciju ponovne kupovine kako bismo ispunili obećanje o pouzdanosti. Kao rezultat toga, zaradili smo veliko zadovoljstvo među ruskim kupcima!"
Saša, ruski kupac, kupio je Toyotu RAV4 od kompanije. Pošto je prethodno sarađivao sa kompanijom na daljinu, ovaj put je posebno otišao da poseti kompaniju lično. Impresioniran njegovom visokom pouzdanošću, rekao je da planira da i ubuduće kupuje i isporučuje vozila od kompanije.
Od januara do septembra ove godine, Suifenhe je obradio izvozne procedure za preko 20.000 polovnih vozila. Kada se uključe različiti povezani poslovi, ukupan broj obrađenih vozila prelazi 50.000, a posao se brzo širi. Kineski{6}}brendovi kao što su Geely, Changan i Chery veoma su cijenjeni među ruskim kupcima.
Koristeći svoju blizinu Rusiji i veliki obim izvoza polovnih automobila, Ured za administraciju vozila Suifenhe je pojednostavio formalnosti kako bi poboljšao efikasnost obrade.
Hong Lei, pravni zastupnik kompanije Dongxing, komentirao je: "Nekada je bila potrebna cijela sedmica da se obavi sva papirologija-od registracije prijenosa vozila do odobrenja izvoza. Sada je potrebno samo dva ili tri dana; efikasnost je izuzetno visoka."
Direktor Lü iz Ureda za upravljanje vozilima napomenuo je da tim pregleda i organizira preko 1.000 kompleta elektronskih dokumenata vozila svaki dan. Od septembra, obim posla je značajno narastao, tako da članovi osoblja stavljaju dodatna 3-4 sata prekovremenog rada svake večeri kako bi osigurali nesmetano odvijanje dnevnih operacija sljedećeg dana.
