Hej, kolege EV entuzijasti i potencijalni kupci na veliko! Kao neko ko je radio u snabdevanju auto-delovima za Zeekr poslednje četiri godine, proveo sam mnogo više vremena uranjajući u male detalje njihovih automobila nego što sam ikada mislio da ću. Danas želim da pričam o nečemu što nije uvek toliko popularno kao pogonski agregati ili domet – karakteristike putnika na zadnjim sedištima. Znate, stvari koje putovanje čine podnošljivim, putovanje na posao nije bezveze, ili čak samo obavljanje obaveza, osjećaju se kao korak naprijed. Zeekr su zaista uspeli na ovoj strani veći deo svog sastava, pa hajde da razjasnimo po čemu se njihova zadnja sedišta izdvajaju od uobičajene EV gomile.
Prvo, počnimo s modelima s kojima sam zapravo imao praktično iskustvo (ili dijelovima za – da, to je moj čudni posao dobavljača automobila). Zeekr 001, na primjer, oduvijek je bio omiljen za porodice i male poslovne flote. Ako gledate rabljene opcije, možda ste vidjeli Zeekr 001 YOU Trim Dual-Motor Polovni EV Luksuzni EV Veleprodaja link kako lebdi unaokolo—u ovoj oblogi živi mnogo onih slatkiša na stražnjim sjedištima. Čekaj, zašto? Zato što luksuzni ukrasi dobijaju ljubav, a Zeekr se ovdje nije trudio. Zadnja sedišta u 001 YOU nisu samo pala na pod; grijani su, ventilirani i čak imaju podesivu lumbalnu potporu. Sećam se kada je naš tim testirao prototip 001 pre nekoliko godina, podešavanja zadnjih sedišta su bila glatka—kao, mnogo glatkija od nekog konkurenta koji neće biti imenovan. Takođe imaju pojedinačne ventilacione otvore koji nisu samo slabašni plastični klizači; zapravo ih možete usmjeriti kamo želite, a postoji i posebna stražnja kontrolna ploča klime tako da ljudi na stražnjim sjedištima ne moraju da se bore sa temperaturom vozača. To je veliko, vjerujte mi - nema više "ovdje je previše hladno, pojačajte!" argumenti na dugim vožnjama.
Govoreći o dugim vožnjama, Zeekr 007GT 2025 je još jedan model za koji sam isporučio dijelove, a njegova zadnja sjedišta su dizajnirana više za odrasle putnike nego za djecu (iako ga i djeca vole). 007GT je elegantna limuzina, ali međuosovinsko rastojanje je duže nego što mislite - pa čak i na 6'2", mogu sjediti iza vlastitog vozačkog položaja, a da mi koljena ne dodiruju prednje sjedište. To je ogromna pobjeda za svakoga ko je bio zgnječen u sportskom EV sa kratkim međuosovinskim rastojanjem. Zadnja sjedišta također imaju grijanje, a tu je i HDMI priključak. Nema više svađanja oko punjača na putovanju, a ako želite da spojite tablet za film, tu je i taj HDMI priključak.
Sada, ako volite ljude koji vuku, Zeekr MIX je promjena u igri. Ovo je njihov MPV, i budimo realni – zadnja sedišta MPV-a moraju da urade sve: odgovaraju deci, odraslima, teretu, čak i kolicima. Zeekr MIX 702km CLTC Range Electric MPV je onaj koji treba provjeriti, a njegova zadnja sjedišta su modularna. Možete ih pomicati naprijed-nazad, nagnuti, pa čak i preklopiti srednje sjedište ako vam treba više prostora za teret. Čekaj, ali najbolji dio? Sedišta u drugom redu (kapetenske stolice, ako se podižete) imaju prostor za noge koji je u suštini prvoklasan. Sedeo sam u zadnjem delu MIX-a na sajmu prošle godine, i mogao sam da ispružim noge toliko da sam morao da ih uvučem kada se vozač okrenuo. Takođe, tu je i mali naslon za ruke sa držačima za čaše i kantom za odlaganje, plus sto na rasklapanje—savršeno za grickalice, laptop ili bojanku za decu. Kao dobavljač, mogu reći da je inženjering na ovim sjedištima solidan; mehanizmi za podešavanje ne škripe i zadržavaju svoj oblik čak i nakon tona testova. To je ono zbog čega se naši klijenti vraćaju.
Sada, hajde da pričamo o novijoj, kompaktnijoj opciji: 2026 ZEEKR X Max sa četiri sedišta. Čekaj, četvorosed! Dakle, to znači da su zadnja sedišta dva pojedinačna prestola, a ne klupa. 2026 ZEEKR X Max četverosjed Premium Pure Electric Compact SUV Wholesale Export je odličan izbor za ljude koji žele manji EV, ali ne žele preskočiti udobnost. Zadnja sedišta ovde imaju grejanje, a pošto se radi o četvorosedu, svaki putnik dobija svoj prostor – nema borbe oko srednjeg mesta koje je uvek preusko. Kabina X-a je kompaktna, ali Zeekr je pametno iskoristio svaki centimetar. Prostor za glavu pozadi je takođe prilično dobar—čak i za nekoga poput mene, koji nije malen. Bio sam iznenađen kada sam uskočio u jednu; Mislio sam da sam udario u krov, ali ne, dosta prostora. A pošto je u pitanju Max oprema, zadnja kontrola klime je sinhronizovana sa prednjom, tako da nije samo na slepo izduvavanje hladnog vazduha.
Čekajte, ne zaboravimo 001 ME Trim, koji je dugotrajna verzija. Zeekr 001 ME Trim Long-Range Pre-Owned EV Long Distance Export EV link je za one koji moraju ići daleko bez zaustavljanja, a zadnja sjedišta ovdje su optimizirana za udobnost na velikim udaljenostima. Imaju dodatni jastučić, tako da ne dobijete onaj osjećaj „bolne zadnjice“ nakon 6 sati u autu. Takođe, postoji poništavanje buke u zadnjoj kabini—mnogo više od ostalih EV na kojima sam radio. Kao dobavljač, testiram mnogo akustičnih dijelova, a Zeekrova pjenasta izolacija u panelima stražnjih vrata i obloge glave čini ogromnu razliku. Možete voditi cijeli razgovor pozadi brzinom na autoputu bez podizanja glasa. To je ogromno za porodična putovanja ili radne sastanke u pokretu.
Sada, znam da se neki od vas pitaju o manjim detaljima—kao, da li zadnja sedišta imaju ISOFIX tačke? Da, svaki Zeekr model na kojem sam radio ima ih i lako im je pristupiti, a ne skriveni ispod plastičnog poklopca kao neki brendovi. Instalirao sam puno ISOFIX ankera u našem skladištu dijelova, a Zeekrov dizajn je jednostavan za korištenje, nema čudnih uglova ili teško dostupnih mjesta. To je važno za roditelje koji nisu stručnjaci za automobile. Takođe, tu su i podsetnici za pojaseve pozadi—još jedna bezbednosna karakteristika koju je lako prevideti, ali čini veliku razliku.
Čekaj, ali ima li praznina? Budimo realni, nijedan auto nije savršen. Osnovne obloge — poput standardnih ZEEKR X ili nižih 001 ukrasa — nemaju ventilaciju na zadnjim sjedištima, što je šteta za vruće vrijeme. Takođe, neke od modernijih karakteristika (kao što su HDMI portovi, individualna klima) su viši elementi, tako da ako tražite jeftinu opciju, možda ćete morati da ih preskočite. Ali za većinu ljudi, grijana sjedišta i dodatni prostor za noge u srednjim i gornjim opremama su više nego dovoljni. A budući da Zeekrovi rabljeni modeli prilično dobro drže svoju vrijednost, možete dobiti mnogo tih luksuznih stražnjih karakteristika bez plaćanja cijena novih automobila.
Kao neko ko isporučuje delove za Zeekr, mogu vam reći da kompanija obraća pažnju na povratne informacije i od vozača i od putnika. Mnoge karakteristike zadnjih sedišta koje sada vidimo potiču iz anketa kupaca u kojima su ljudi rekli da su umorni od zgnječenih zadnjih sedišta i bez kontrole klime. Zeekr nije samo dodao nasumične karakteristike; zaista su slušali. Zato sam siguran da preporučujem njihove automobile, bilo da ih kupujete za ličnu upotrebu ili kao flotno vozilo. Ako ste menadžer voznog parka, modularna sjedala u MIX-u ili udobnost dugog dometa u 001 ME savršeni su za zadovoljstvo zaposlenih na putu.
Prije nego što završim s ovim, trebao bih napomenuti—ako ste na tržištu za Zeekr, bilo da je nov ili polovni, ili ste veliki kupac koji traži opcije na veliko, ove karakteristike stražnjih sjedišta su velika prodajna točka. Imao sam klijente koji su mi rekli da su izabrali Zeekr umesto Tesle (bez hladovine Tesli, samo drugačije potrebe) zbog prostora na zadnjim sedištima i udobnosti. Pažnja posvećena detaljima je razlog zašto Zeekr raste tako brzo, posebno na globalnim tržištima.
Ako ste zainteresirani da provjerite bilo koji od modela o kojima sam govorio, samo se obratite našem timu da razgovarate o velikim narudžbama, rabljenim opcijama ili bilo čemu što vam je potrebno. Radimo direktno sa Zeekrovim ovlaštenim kanalima, tako da znate da dobijate legitimna vozila i dijelove. Ne ustručavajte se da se povežete – mi smo tu da vam pomognemo oko svih vaših potreba za nabavkom Zeekr-a i možemo odgovoriti na sva vaša pitanja o karakteristikama zadnjih sedišta, rasponu, bilo čemu.
Reference:
- Zeekr službene specifikacije vozila za modele 001, 007GT, MIX i X (od 2024.)
- Izveštaji o testiranju unutrašnjih komponenti za sisteme zadnjih sedišta Zeekr (2021-2025)
- Ankete potrošača o udobnosti putnika u Zeekr (2023-2024)
- Veleprodajni podaci o inventaru vozila Zeekr (2024 Q3-Q4)