Kada sam prvi put počeo kao dobavljač komponenti za BYD prije tri godine, znao sam da će moj fokus biti na kvalitetnim dijelovima koji održavaju nesmetano funkcioniranje njihovih električnih i hibridnih vozila. Ali nedavno sam imao više razgovora sa kolegama dobavljačima na sajmovima, i stalno se postavlja jedno pitanje: Gdje su BYD dionice kotirane? Kao neko ko praktično radi sa svojim proizvodnim linijama, želeo sam da ovo razbijem ne samo sa finansijskog stanovišta, već i da ga povežem sa vozilima koja pomažem da se prave, i zašto je to važno za dobavljače poput mene.
Počeću sa osnovama jer kada ste u fabrici, lista zaliha može da se oseća kao nešto odvojeno od pravljenja delova koji se uklapaju kako treba. BYD, što je skraćenica za Build Your Dreams, je ogromna kineska multinacionalna kompanija—oni ne prave samo automobile, već i baterije, elektroniku, pa čak i solarne panele. Godinama su njihove zalihe bile prvenstveno kotirane na dvije velike berze i vidio sam kako to utiče na lanac nabavke, od načina na koji naručujemo sirovine do dugoročnih projekata koje preuzimamo.
Prvi i najvažniji listing je Shenzhen Stock Exchange, posebno pod oznakom 002594. Ovo je mjesto gdje se BYD trguje od 2011. godine, kada su izašli na berzu kako bi finansirali svoju ekspanziju na električna vozila (EV). Tada su uglavnom proizvodili viljuškare na baterije, ali im je IPO dao kapital da preusmjere fokus na putničke automobile. Za mene, kao dobavljača sa sjedištem u južnoj Kini u blizini njihove glavne proizvodne baze, ovaj popis znači da imamo pristup dosljednim uslovima plaćanja—nešto što je ključno za male proizvođače komponenti. Kada je kompanija javno kotirana na velikoj domaćoj berzi, ona mora da poštuje stroga pravila finansijskog izveštavanja, što nam olakšava planiranje novčanog toka za sirovine i radnu snagu.
Drugi listing je na berzi u Hong Kongu, sa simbolom oznake 1211.HK, što se dogodilo 2022. Izlazak na burzu u Hong Kongu dao je BYD pristup međunarodnim investitorima, a to je počelo mijenjati i način na koji radimo sa svjetskim dobavljačima. Baš u prošlom kvartalu, imao sam sastanak s jednom evropskom kompanijom za materijale jer je BYD u svom godišnjem izvještaju iz Hong Konga signalizirao da žele povećati upotrebu održivih komponenti u svojim globalnim modelima, poput2026 WORLD Sealion 06 EV 605 Flagship EditionVidio sam u našim recenzijama dizajna. Kao dobavljač, to što smo dio kompanije sa dvije glavne liste znači da moramo ispuniti strože standarde – od djelimične sljedivosti do izvještavanja o ugljičnom otisku – i to nas je podstaklo da investiramo u bolje sisteme praćenja za svaku komponentu koju isporučujemo.
Sada bi se neki ljudi mogli zapitati zašto je dobavljaču poput mene stalo do listinga dionica. Budimo realni: kada dionice kompanije imaju dobre rezultate, veća je vjerovatnoća da će investirati u nove modele i proširiti proizvodnju. Prošle godine, kada su BYD-ove dionice dosegle rekordne vrijednosti na obje berze, dobili smo dva nova ugovora za dijelove za njihovu novu liniju električnih vozila srednje veličine. To direktno stavlja više novca u naš budžet za bolju opremu u fabrici. Suprotno tome, kada je došlo do volatilnosti — kao 2023., kada su globalne cijene dionica električnih vozila pale — BYD je usporio testiranje nekih nebitnih komponenti, što je značilo da smo morali prilagoditi svoj raspored proizvodnje, ali njihovi zahtjevi za javno izvještavanje značili su da uvijek imamo jasne vremenske okvire, bez iznenađenja u posljednjem trenutku.
Takođe bih trebao pojasniti da BYD nije kotiran na američkim berzama, što je tačka koja se često pojavljuje na industrijskim događajima. Neki američki investitori su pokušali doći do izloženosti, ali ne mogu kupiti direktno na NASDAQ ili NYSE. Umjesto toga, mogli bi koristiti američke depozitne potvrde (ADR) od drugih kompanija koje su izložene BYD-u, ali to nije isto što i posjedovanje stvarnih dionica BYD-a. Što se tiče našeg lanca nabavke, ovo je zadržalo naše operacije fokusirane na Aziju, ali počinjemo vidjeti veću potražnju za BYD vozilima u Africi, gdje jeLexus NX 200 Polovni luksuzni SUV Cjenik Snabdijevanje tržišta AfrikeNedavno sam vidio povezivanje – globalna tržišta prelaze na EV, a BYD je pozicioniran da vodi, što znači više mogućnosti za dobavljače poput nas.
Tokom godina, izgradio sam odnose sa BYD-ovim timom za nabavku, a jedna stvar koju oni uvijek naglašavaju je da to što je javna kompanija znači da moraju uravnotežiti kratkoročna očekivanja investitora s dugoročnim proizvodnim ciljevima. Za nas to znači stabilne narudžbe za komponente kao što su kablovi i dijelovi za hlađenje baterije, koji su ključni za modele poput Qiyuan A07, jedne od njihovih popularnih limuzina. Kada radim na dijelovima zaQiyuan A07 2025 515 model kolekcije, znam da performanse BYD-ovih dionica utiču na to koliko ulažu u usavršavanje ovih modela za globalna tržišta. Snažne zalihe znači da mogu testirati više komponenti, poboljšati sigurnosne karakteristike i proširiti distributivne mreže, a sve to dovodi do više posla za dobavljače.
Također sam primijetio da je dvostruki popis pomogao BYD-u da se izdvoji od ostalih kineskih proizvođača automobila. Mnogi od njihovih konkurenata su kotirani samo na jednoj berzi, ali posedovanje i Shenzhen i Hong Kong listing daje im pristup širem fondu kapitala. Zbog toga su u posljednje dvije godine uspjeli otvoriti nove tvornice na Tajlandu i Brazilu – tvornice kojima će biti potrebni lokalni dobavljači, a to je prilika za nas ako možemo proširiti naše poslovanje. Kao neko ko se bavi komponentama već 10 godina, znam da je usklađivanje sa kompanijom sa solidnom javnom evidencijom ključ za dugoročni uspeh, a BYD-ove liste daju im stabilnost za rast.
Sada, hajde da razgovaramo o tome šta to znači za dobavljače koji žele da rade sa BYD-om. Budući da su kotirani na velikim berzama, imaju formalni proces nabavke koji je otvoren za kvalifikovane proizvođače komponenti, a ne samo za velika imena. Za nas je to značilo ulaganje u ISO 9001 sertifikaciju, koja je obavezna za licitiranje za njihove ugovore. Ako ste dobavljač male ili srednje veličine, razumijevanje njihovih zaliha može vam pomoći u planiranju: kada najave nove modele, poput Sealion 06 EV, to je znak da će im trebati još dijelova u sljedećih šest mjeseci. Praćenje njihovih finansijskih izvještaja (koji su javni, tako da im mogu pristupiti čak i neinvestitori) daje vam uvid u njihove planove proizvodnje, tako da možete prilagoditi svoj inventar u skladu s tim.
Vidio sam previše dobavljača koji su propustili ugovore jer nisu obraćali pažnju na to kako lista kompanije utiče na njihovo poslovanje. Prije nekoliko godina, moj prijatelj koji pravi plastične unutrašnje dijelove pokušao je da licitira za BYD ugovor, ali nije znao da njihov listing u Shenzhenu zahtijeva od njih da nabavljaju određeni postotak dijelova od certificiranih malih dobavljača. Nije imao pravu dokumentaciju, pa je izgubio. Od tada je prilagodio svoje procese i sada je redovan dobavljač njihovih početnih modela. Zato znati gdje je kompanija navedena nije samo finansijsko pitanje – to je poslovni alat za dobavljače.
Dok gledamo unaprijed, BYD-ove dionice će vjerovatno nastaviti rasti, posebno kako potražnja za električnim vozilima raste na tržištima u razvoju. Njihova dvostruka lista znači da mogu pristupiti kapitalu potrebnom za izgradnju više fabrika i razvoj novih tehnologija baterija, što će značiti više komponenti za dobavljače poput nas. Već radim na novoj liniji hladnjaka za njihov vodeći EV iz 2027. i znam da su BYD-ove snažne zalihe omogućile finansiranje alata za taj novi dio.
Ako ste dobavljač komponenti i želite da radite sa BYD-om, moj savet je da počnete sa razumevanjem njihovih lista akcija. Fokusirajte se na njihov Shenzhen izvještaj za planove domaće proizvodnje i njihov izvještaj iz Hong Konga za globalnu ekspanziju. Pobrinite se da vaši standardi kvaliteta i održivosti ispunjavaju njihove javne zahtjeve, jer to je ono čega se drže kao kompanija koja kotira. I pripazite na modele kao što su Sealion 06 EV i Qiyuan A07, jer su oni ti koji pokreću njihovu proizvodnju.
Konačno, ako ste zainteresirani za partnerstvo s nama kao dobavljač, uvijek tražimo kvalifikovane proizvođače komponenti da se pridruže našoj mreži. Obratite se našem timu kako biste razgovarali o vašim proizvodima i kako možemo zajedno raditi na podršci rastućoj liniji električnih vozila BYD-a.
Reference
- Godišnji izvještaj BYD-a 2022, Hongkonška berza.
- Dokumenti kompanije Shenzhen Stock Exchange, BYD Co. Ltd., 2011-2024.
- Globalni izvještaj o snabdijevanju EV tržišta, 2025., AB Automotive Insights.